Соколов, Максим Министр транспорта РФ

Министр транспорта Российской Федерации с мая 2012 года. Ранее, в 2009-2012 годах возглавлял департамент промышленности и инфраструктуры правительства РФ. В 2004-2009 годах работал в правительстве Санкт-Петербурга, до этого занимался строительным бизнесом. Кандидат экономических наук.

Максим Юрьевич Соколов родился 29 сентября 1968 года в Ленинграде [6], [36]. Окончил городскую школу № 109 в 1985 году; во время учебы в старших классах являлся председателем пионерского штаба города Ленинграда и познакомился в этот период с Валентиной Матвиенко, до 1984 года занимавшей пост первого секретаря Ленинградского обкома ВЛКСМ [14], [7], [32].

Высшее образование Соколов получил в Ленинградском государственном университете на экономическом и юридическом факультетах; в 1987-1989 годах прерывал обучение для прохождения срочной службы в армии [5], [6], [36]. Сдав программу пятого курса экстерном и окончив экономический факультет университета в 1991 году, Соколов получил диплом с отличием, после чего два года работал преподавателем истории экономических учений и макроэкономики на том же факультете [7], [3], [6], [36].

C 1992 года по 1999 год Соколов являлся генеральным директором ЗАО "Росси". Начав с производства и обслуживания систем безопасности, компания со временем стала крупным концерном, специализирующимся не только на системах безопасности, но также на строительстве и международной логистике [6], [38], [40], [36]. Кроме того, по данным журнала "Эксперт", Соколов в 1990-е годы выступил учредителем сразу нескольких строительных фирм [2].

В 1999-2004 годах Соколов занимал пост генерального директора петербургской девелоперской компании ООО "Корпорация С" (ее президентом был Василий Сопромадзе) [31], [36], [6]. Спорные строительные проекты компании в центре Санкт-Петербурга, получившие негативную оценку общественности и защитников градостроительного наследия города, широко обсуждались в прессе. Так, в числе наиболее скандальных проектов "Корпорации С" назывался элитный жилой дом рядом с Михайловским замком на берегу Фонтанки (проект в прессе защищал Соколов лично) [34], [14], [29], [30], [20] и так не реализованный в итоге проект застройки на Каменностровском проспекте на месте сквера, позднее получившего имя композитора Андрея Петрова [39], [33], [28], [23].

Возглавляя "Корпорацию С", Соколов в 2003 году стал вице-президентом Ассоциации домостроителей и производителей стройматериалов Санкт-Петербурга и Ленинградской области [31], [11]. Впрочем, некоторые российские СМИ, в том числе "Гудок" и "Российская газета", рассказывая об этом периоде жизни Соколова, Ассоциацию и "Корпорацию С" не упоминали, сообщая, что до 2004 года он работал в Пскове, после чего и переехал в Петербург [6], [15].

В 2004 году Соколов стал чиновником: как писали в прессе, по личному приглашению губернатора Валентины Матвиенко он занял должность председателя комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга [2], [36], [31]. На этом посту, в частности, Соколов курировал проекты реконструкции комплекса "Новой Голландии" и Апраксина двора, строительства морского пассажирского терминала на Васильевском острове и Западного скоростного диаметра. Пресса писала, что последний проект позиционировался им как частно-государственное партнерство, однако в итоге "обернулся строительством платной дороги за счет бюджета" [24], [19], [26], [18], [27], [14], [21].

В 2008 году Соколов в Санкт-Петербургском государственном университете защитил диссертацию на соискание степени кандидата экономических наук по теме "Развитие акционерного учредительства и фондового рынка в России" [37], [18]. В октябре 2009 году чиновник возглавил комитет экономического развития, промышленной политики и торговли Санкт-Петербурга и в этом качестве вошел в число членов городского правительства. В этом качестве Соколов курировал реконструкцию аэропорта "Пулково" и создание Петербургского автомобильного кластера [36], [6], [7]. Но на этом посту он проработал всего полтора месяца и в декабре 2009 года был назначен директором департамента промышленности и инфраструктуры правительства РФ, сменив ранее занимавшего эту должность Александра Мишарина. В том же месяце Соколов вошел в первую сотню лиц из списка резерва управленческих кадров, находящихся под патронажем президента Российской Федерации Дмитрия Медведева [17], [13], [36], [6], [2], [17], [7], [35], [14], [15].

21 мая 2012 года, после вступления в должность Владимира Путина, избранного на третий срок президентом России, и назначения премьер-министром Дмитрия Медведева [10], [8], [9], Соколов сменил Игоря Левитина на посту министра транспорта в новом составе правительства [3], [5], [36], [6], [4]. Комментируя свое назначение, новый глава ведомства в числе своих приоритетов назвал уменьшение роли государства в деятельности транспортных компаний, развитие местных, региональных авиаперевозок, улучшение безопасности на транспортом, а также ситуации с доступом инвалидов и маломобильных групп населения к транспортной инфраструктуре [1].

По мнению журнала "Эксперт", "ни на одном из своих постов к транспорту Максим Соколов не имел никакого отношения" [2], однако "Российская газета" писала, что чиновника хорошо знают в транспортной отрасли, в частности, приводя слова в поддержку этого назначения главы РЖД Владимира Якунина [3].

В 2010 году Соколову был присвоен классный чин государственного советника РФ I класса [12]. Он награжден медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени (2008) [6], [22] и знаком губернатора Санкт-Петербурга "За гуманизацию петербургской школы" [6]. В 2006 году он стал лауреатом конкурса в сфере недвижимости "КАИССА" в номинации "Общественному деятелю за личный вклад в развитие рынка недвижимости Санкт-Петербурга" [25], [16].

Соколов женат, у него трое сыновей [7], [36], [2]. Среди его увлечений в прессе упоминались охота, горные лыжи и конкур [16].