МиГ-АТ, МиГ-АТС Учебно-тренировочный и учебно-боевой самолеты

Учебно-тренировочный МиГ-АТ предназначен для обучения летчиков на всех этапах подготовки с элементами боевого применения, а также для поддержания навыков пилотирования в строю.

Особенностью МиГ-АТ является то, что на нем как на учебном самолете впервые в мире установлена трехканальная цифровая четырехкратно резервированная система электродистанционного управления. Она позволяет изменять характеристики управляемости самолета, имитируя поведение в воздухе как высокоманевренного истребителя, так и тяжелого штурмовика. Еще одна особенность этой системы состоит в том, что она позволяет бортовому компьютеру контролировать полет самолета и не допускать выхода на потенциально опасные критические режимы.

На основе МиГ-АТ разработан учебно-боевой самолет МиГ-АТС, оснащённый многофункциональной РЛС и способный применять управляемое и неуправляемое вооружение по воздушным, наземным и морским целям.

Авионика самолета принадлежит поколению "4+". МиГ-АТ создается РСК "МиГ" совместно с французскими компаниями Snecma, Turbomeca (разрабатывающими силовую установку) и Thales Avionics (поставляющей БРЭО).

Основные летно-технические характеристики МиГ-29К и МиГ-29КУБ:

Взлетная масса
нормальная: 5210 кг
максимальная : 8150 кг
Максимальная скорость: 850 км/ч
Практический потолок: 14000 м
Дальность перегона: 3000 км
Двигатель: Larzac 04R20
Тяга: 2x1440 кгс