На железнодорожной станции Автово в Санкт-Петербурге обнаружены четыре платформы с контейнерами, помеченными маркировкой Radioactive III, сообщает НТВ.
По словам заведующей отделением радиационной гигиены дорожного центра ГСЭН Натальи Аветисовой, на расстоянии от 1 до 7 метров от контейнеров дозиметры показывают необычно высокий радиационный фон - до 7000 микрорентген в час.
Начальник станции Автово Михаил Карамазов отказался назвать содержимое контейнеров, заявив лишь, что они принадлежат Министерству атомной промышленности РФ. "Объемы перевозок - коммерческая тайна, направление перевозки – государственная тайна", - добавил он.
Как удалось выяснить корреспондентам НТВ, характер груза, содержащегося в контейнерах, не указан даже в накладных. Согласно официальному сообщению Минатома, в контейнерах находится концентрат природного урана, то есть обыкновенная урановая руда, которая направляется в подмосковный город Электросталь на завод по производству ядерного топлива.
Минатом также отказался комментировать сообщения о высоком уровне радиационного фона вокруг состава с подозрительным грузом. Известно лишь, что никаких проверок с применением специального оборудования по данному факту не проводилось. Госатомнадзор ограничился по этому поводу следующим ответом: "Указанный груз прошел все этапы оформления, операция является штатной".
Однако независимый эксперт Аркадий Александров, 26 лет проработавший в институте ядерной физики, рассчитал, что природная смесь в защитном контейнере не создала бы такого мощного излучения.
Кроме того, в официальном письме Минатома по поводу груза на станции Автово называется немецкая фирма "Интернекско", доставившая контейнеры в Санкт-Петербург. Это одна из 6 компаний Германии, специализирующихся в области ядерной индустрии. Между тем международная организация Greenpeace еще 12 января опубликовала детали секретного договора между "Интернекско", Минатомом и Швейцарией.
Имеется в виду протокол о намерениях, подписанный с российской стороны Евгением Адамовым. Он предусматривает утилизацию зарубежных ядерных отходов на территории России. К примеру, согласно 11-му пункту этого протокола, Минатом предлагает "широкий мировой сервис" по приему 10 тысяч тонн отработанного топлива из Швейцарии, Германии, Испании, Южной Кореи и, возможно, Японии. Сумма сделки оценивается в 10 миллиардов долларов США.
Станция Автово, расположенная в одном из самых густонаселенных районов Санкт-Петербурга, - транзитный пункт радиоактивных перевозок Минатома. По словам железнодорожников, только с января этого года на ней побывало 10 специализированных составов, насчитывавших от 20 до 40 вагонов с маркировкой "радиация". Все контейнеры разгружаются в морском порту Петербурга и оттуда следуют в Автово ждать отправки к месту назначения.
В настоящее время депутаты Госдумы от Петербурга готовят парламентский запрос в Министерство атомной промышленности. По их мнению, есть все основания говорить о том, что Минатом уже начал ввоз в страну ядерных отходов из-за рубежа, не дожидаясь решения, которое должны принять по этому поводу парламентарии.