В последнее время Россия все настойчивее ищет возможности наладить поставки из Индии автомобилей, запчастей к ним и сельскохозяйственной продукции. Об этом со ссылкой на собственный источник пишет Times of India.
Переговоры о закупках начались вскоре после введения западными странами санкций в ответ на начало боевых действий на Украине. Однако, отмечает издание, пока просьбы не привели к какой-либо конкретике.
Автомобильные компании опасаются вторичных санкций, причем речь идет не только о глобальных брендах, работающих в Индии, но и о национальных Mahindra & Mahindra и Tata Motors. Обе компании не готовы рисковать международными операциями, а Tata Motors к тому же владеет британской компанией Jaguar Land Rover, так что сотрудничество с Россией может повлиять на бизнес.
Что касается продуктов, то в настоящее время в России находится делегация индийских экспортеров, которые обсуждают, в частности, поставки сои. В этом случае торговле мешают сложности с расчетами.
Как отмечается в материале, использовать доллары опасно из-за санкций, а при платежах в национальных валютах участники операций теряют по четыре процента с каждой трансакции. Индийские компании предложили министерству торговли Индии установить для таких операций фиксированный курс рубля к рупии, который будет держаться не менее двух недель. В противном случае высокая волатильность рубля резко снижает устойчивость торговли.
Ранее издание Mint сообщило, что Государственный банк Индии (SBI) проверяет местные нефтяные компании Indian Oil Corp., Bharat Petroleum Corp. Ltd и Hindustan Petroleum Corp. Ltd. на предмет закупки российской нефти по цене выше потолка в 60 долларов за баррель в обход западных санкций. Проверка проводится по всем валютам, в том числе по дирхамам ОАЭ, которые привязаны к доллару и могут заменять его в платежах.
По итогам 2022 года в России было произведено 620 тысяч автомобилей, что на 60 процентов меньше, чем в 2021 году. Более всего рухнуло производство легковых машин — на 66 процентов.