На сессии «Морская логистика: как вырасти в разы» основатель группы компаний «Дело» Сергей Шишкарев заявил, что России необходимо строить собственный морской флот и предложил всем участникам рынка объединить усилия для его создания.
«Морская логистика — это драйвер развития всей промышленности. Почему мы перевозим 90 процентов грузов иностранным флотом, тем более сейчас — в период таких турбулентных взаимоотношений и тех вызовов, которые испытывает российская экономика?» — сказал Сергей Шишкарев.
По его словам, сейчас объем мировой логистики составляет 990 триллионов рублей, а на долю России приходится всего 1,5-1,7 процента. Если же удастся довести ее хотя бы до 5-10 процентов, то это даст 20 процентов дополнительного прироста к национальному ВВП, отметил он.
По мнению основателя ГК «Дело», если крупные российские компании объединят свои усилия, то морская логистика вырастет в десятки раз. Он призвал следовать примеру международных судоходных компаний. По словам предпринимателя, они через морской транспорт навязали мировой торговле свое присутствие на рынках.
«Давайте через наши наземные возможности, через транзитные возможности России выходить и завоевывать свое место хотя бы на том рынке перевозок, где формируются грузопотоки из и в Россию», — предложил Сергей Шишкарев.
Он подчеркнул, что создать отечественный флот невозможно без государственной поддержки, особенно в вопросах, связанных с регистрацией флота и субсидированием перевозок.
«Нам нужен второй морской судовой регистр, со всеми льготами — на 10, на 20 лет, чтобы мы не платили дополнительных сборов по поводу регистрации флота России. Давайте сделаем это в Калининграде или в Приморье, на острове Русский, чтобы было удобно также регистрировать флаг, как это делают на Багамах или других юрисдикциях», — отметил основатель ГК «Дело».
Он выразил мнение, что Россия «обречена строить свой флот».
«Я предлагаю всем нам срочно вместе с правительством России выработать неотложные меры по тому, чтобы стимулировать строительство флота, приобретение флота по лизинговым схемам, чтобы мы свои грузы возили сами», — резюмировал Сергей Шишкарев.
