Минпромторг РФ засомневался в необходимости повышения утилизационного сбора на автомобили. О том, что в России могут отказаться от роста ставок утильсбора, сообщили «Газете.ру» в пресс-службе ведомства.
В министерстве рассказали, что продолжают анализировать текущую динамику российского авторынка. Проект постановления о резком повышении утильсбора на 70-85 процентов был опубликован в июле и на данный момент не принят. Публичные обсуждения документа были назначены на 9 августа, затем его должен рассмотреть кабмин.
За повышение утильсбора активно выступает «АвтоВАЗ», объясняя необходимость этой меры тем, что на российский рынок приходят новые китайские автопроизводители, которые конкурируют по цене с отечественными Lada. При этом уже к 2030 на фоне повышения ставок сбора 95 процентов россиян не смогут позволить себе приобретение новой машины, а объем рынка упадет вдвое, прогнозирует исполнительный директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Игорь Чикин. В 2014 году купить новый автомобиль мог примерно каждый третий гражданин, к 2023 году их число сократилось до 14-15 процентов, добавил он.
При ежегодном повышении утильсбора автомобили подорожают вдвое уже через шесть лет, заявил представитель РОАД. «Нам хотелось бы понять, что такое утильсбор, и как он может быть выше стоимости производства самого автомобиля? Фактические затраты на утилизацию на порядки меньше», — сказал он.
Китайские компании также прогнозируют рост цен на фоне повышения ставок. Представительство Chery отметило, что перспектив сохранить стоимость становится все меньше. При этом в интересах компании сохранить свою позицию на рынке РФ, чтоб и дальше предлагать местным потребителям качественные машины по адекватной цене, добавили в пресс-службе.
По прогнозу директора розничных продаж автомобильной группы «Авилон» Ильи Петрова, цена на новые автомобили начнут расти уже в августе, но основное подорожание произойдет осенью. В среднем, за новую машину придется заплатить на 200 тысяч рублей больше, считает он. Сейчас продажи растут на фоне новостей о повышении ставки ЦБ и утильсбора, однако августе-октябре они упадут на 20 процентов.
При этом вырастут цены и на отечественные автомобили, в том числе тех производителей, которым государство полностью комепнсирует утильсбор, отмечает основатель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев. «Я думаю, что "АвтоВАЗ" поднимет цены минимум на половину от суммы роста утильсбора. Они объяснят это ставкой Центробанка, стоимостью заемных средств и чем-либо еще», — заявил вице-президент «Национального автомобильного союза» (НАС) Антон Шапарин.
По итогам июля средняя цена нового автомобиля в России снизилась на 1 процент в сравнении с июнем и опустилась до отметки 3,57 миллиона рублей. В годовом выражении спад составил более 6 процентов — в июле 2023 года средняя стоимость новых машин в России составляла 3,8 миллиона рублей.
