Производственное предприятие Всероссийского общества слепых более 50 лет занимает неприметное здание на востоке Москвы. Когда-то здесь было многолюдно. На фабрике работали около тысячи человек, а ее продукция поставлялась на главные автозаводы страны. Сегодня предприятие переживает не лучшие времена. Заказов все меньше, а штат сократился в десять раз. Конкуренция на свободном рынке обостряется, и слепым, как и другим инвалидам, все сложнее обеспечить себе заработок. Трудовые будни фабрики слепых — в галерее «Ленты.ру».
Фото: Михаил Федоров
Предприятие было образовано в 1963 году. В первые годы работы его штат в основном состоял из инвалидов- участников Великой Отечественной войны. Большое внимание уделялось социальной поддержке этой категории граждан. Рядом с фабрикой построили жилые дома для персонала, чтобы слепым проще было добираться до места работы.
Фото: Михаил Федоров
В советские времена простые сотрудники фабрики получали более 200 рублей в месяц, при том, что средняя зарплата по стране в те годы не превышала 120 рублей.
Фото: Михаил Федоров
Продукция предприятия поставлялась на автозаводы — главным образом на АЗЛК. Незрячие сотрудники собирали жгуты электропроводки и мелкую фурнитуру для автомобильной электрики.
Фото: Михаил Федоров
В лучшие годы на фабрике работало около тысячи человек. В трудовом коллективе был свой ансамбль, хор, проводились даже спортивные соревнования. Сегодня в штате числится чуть более 80 сотрудников, включая администрацию.
Фото: Михаил Федоров
Сейчас на фабрике работают не только слепые и слабовидящие, но и глухонемые, инвалиды общего профиля и инвалиды по психоневрологическим заболевания.
Фото: Михаил Федоров
Изменилась и номенклатура продукции. В последние годы заказов от автозаводов все меньше. Резко усилилась конкуренция с другими производителями. К тому же несколько лет назад отменили ряд налоговых льгот для подобных предприятий.
Фото: Михаил Федоров
Фото: Михаил Федоров
Фото: Михаил Федоров
Сегодня главная продукция — картонаж (упаковочная тара), банные тапочки, средства от насекомых и крышки для консервирования. Среди заказчиков был «Аэрофлот», но недавно крупнейший авиаперевозчик отказался от услуг предприятия.
Фото: Михаил Федоров
Фото: Михаил Федоров
Фото: Михаил Федоров
Фото: Михаил Федоров
Фото: Михаил Федоров
Фото: Михаил Федоров